船舶运输业如何安全上阵，亿佰体育气体检测技术硬核助力

更新时间：2022年5月10日

随着“十四五”规划的航舵指明了方向，我国海洋经济正在扩大对外开放、拓展蓝色经济合作交流、加快推进海洋强国建设等方面稳步推进。作为海洋经济的重要组成部分，船舶运输业也在疫情缓和、需求释放的大环境下，逐步向暖，提振发力。

然而，各行各业的畅通高质量发展都离不开安全作为基础，船舶运输亦是如此。当前，船舶行业同样面临着安全难题，舱室封闭空间的构造、液货船载有易燃易爆货物的性质，都让气体环境风险问题变得严峻起来。

01 船舶上“看不见”的气体环境

封闭空间带来的隐患

船舶存在封闭空间，如液货物和压载舱、底舱、集装箱舱、油舱、船体内某些空间和舱室等等，易造成缺氧环境，甚至诱发有毒或可燃气体聚积，引发中毒或爆炸风险。以底舱为例：船舶航行过程中利用海水辅助前行，而底层船舱中的海水可能伴有鱼类、贻贝、植物，腐烂时易产生硫化氢等有毒气体，积聚后带来一定的风险隐患。

运载危化品时带来的隐患

对于运载散装液态货物的货船，如油船、液化气船、化学品船等，存在易燃、可燃物质泄漏的风险，因此更应注重通风系统、货泵舱系统、溢流控制系统、可燃有毒气体检测等安全管理措施的建设。

02 船舶气体检测的特殊要求

实际上，现已有不少条约规定了船舶运输时可燃有毒气体检测的必要性。根据《国际海上人命安全公约》，船舶在海上运输可能释放有毒气体、易燃气体或者造成货物处所缺氧的固体散装货物时，应配备相应的气体测量仪器，500总吨以上国际航行船舶配备可测量氧气、可燃气体、一氧化碳、硫化氢浓度的四亿佰体育气体探测仪及响应的校准装置。当然，为了应对船舶所处的复杂环境影响，可燃气体探测器报警产品一方面要在功能、防爆性能上满足国家标准，另一方面还应符合《钢质海船入级规范》以及《电气电子设备型式认可试验规范》。